La Generalitat licita per 25 milions el corredor de bus ràpid que unirà Blanes i Lloret per la GI-682

La Generalitat de Catalunya ha licitat les obres del nou corredor de bus ràpid (BRCat) entre Blanes i Lloret de Mar, una actuació que suposarà una inversió pròxima als 25 milions d'euros i que transformarà de dalt a baix uns 7 quilòmetres de la carretera GI-682. La licitació s'ha inclòs dins d'un ampli paquet d'obres públiques anunciat pel Govern per tancar el curs polític.

L'objectiu del projecte és prioritzar el transport públic i la mobilitat sostenible al llarg d'un dels eixos amb més trànsit de la Costa Brava sud. El corredor connectarà l'estació de Rodalies de Blanes amb l'estació d'autobusos de Lloret de Mar, generant una via d'aportació de viatgers cap a la línia R1 de Rodalies.

Entre les actuacions previstes hi ha la construcció de nous trams de carril bus, l'execució de 6,1 quilòmetres de nou carril bici que interconnectaran Blanes, l'estació de Rodalies i Lloret amb les respectives xarxes urbanes, i la millora de l'accés de vianants i bicicletes a l'estació de tren de Blanes, on es construirà un nou aparcament tancat de bicicletes amb capacitat per a quaranta places. El projecte també contempla apropar la parada de bus a l'Hospital per millorar-ne l'accessibilitat, la construcció de vuit noves parades amb marquesina i la introducció progressiva d'autobusos de zero emissions.

Segons les dades del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, aquestes millores permetran augmentar un 8% la demanda de les línies L1 i L6, que actualment registren més d'1,3 milions de viatgers l'any. A més, es preveu reduir els temps de trajecte en uns cinc minuts de mitjana, una xifra que pot arribar fins als vint minuts en les hores punta de l'estiu, i incrementar la freqüència de la línia L1, que passarà de tres a quatre expedicions per hora i sentit els dies laborables.

Durant la presentació del projecte, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, va qualificar el BRCat de Blanes i Lloret com un projecte clau per a la mobilitat sostenible i activa de la Costa Brava sud, i va destacar que aposta de manera decidida pel transport públic, la bicicleta i els vianants com a eixos de futur. L'actuació se suma als BRCat en desplegament a Terrassa i Caldes de Montbui, i als ja finalitzats al Delta del Llobregat i al sistema urbà de Girona.

Font: Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica (Generalitat de Catalunya) i Ajuntament de Lloret de Mar. Fotografia: DTER / Generalitat de Catalunya.